Rapport Inspection nucléaire

Installations nucléaires

Adaptation organisationnelle

Ces dernières années, le volume des activités dans le domaine de la construction et du calcul n’a cessé d’augmenter.
D’une part, les exigences en matière de surveillance nucléaire ont été élargies, d’autre part, certains domaines spécifiques tels que les analyses et les vérifications mécaniques des structures s’avèrent de plus en plus complexes à contrôler. C’est pourquoi un nouveau domaine d’activité «Analyses et vérifications mécaniques des structures» (SMN) a été créé au sein de l’Inspection nucléaire, dont les effectifs ont été renforcés par deux ingénieurs calculateurs. Cette adaptation a déjà fait ses preuves; les nouveaux collaborateurs sont très occupés par le traitement des justificatifs de la centrale nucléaire de Gösgen (cf. deuxième partie du rapport sur la révision annuelle principale).

Révisions annuelles

Les révisions annuelles principales des quatre centrales nucléaires ont une influence déterminante sur les principaux domaines d’activité de l’Inspection nucléaire et donnent le ton à bien des égards.

Après plus de 300 jours d’exploitation, des travaux de maintenance et d’inspection approfondis sont effectués dans le domaine nucléaire des installations, sous la surveillance des experts de l’Inspection nucléaire. Les contrôles périodiques des composants et des systèmes occupent le premier plan, mais les travaux de réparation et le montage de pièces de rechange s’avèrent également importants.

Au cours de la période sous revue, une éventuelle faille de conception susceptible d’avoir un impact sur la maîtrise des ruptures dans le système d’alimentation en eau a été détectée à la centrale nucléaire de Gösgen dans le cadre de la maintenance technique de ce système. Les investigations menées à ce sujet, associées à la fabrication de nouveaux composants pour le système d’alimentation en eau, ont entraîné une interruption prolongée de l’exploitation de la centrale nucléaire de Gösgen.

Les experts de l’Inspection nucléaire sont chargés de vérifier les preuves techniques de sécurité et les documents de fabrication et de s’assurer qu’ils satisfont aux exigences nucléaires suisses.

Conteneurs de transport et de stockage

Fabrication et entreposage des récipients

Au cours de l’année sous revue, quatre conteneurs de transport et de stockage ont été chargés d’éléments combustibles usés et transportés vers les sites de stockage intermédiaire suisses. Par ailleurs, 37 autres conteneurs étaient en cours de fabrication chez des fabricants et des sous-traitants dans toute l’Europe. Par rapport à l’année précédente (23 conteneurs), le nombre de conteneurs en cours de fabrication a atteint un nouveau record.

Dans le cadre du processus d’homologation du nouveau type de conteneur TN Eagle, nous avons commencé l’examen préliminaire des documents de qualification au cours de l’année sous revue. Une partie des sites de fabrication des principaux composants du TN Eagle se trouve en Asie, ce qui devrait réduire la dépendance vis-à-vis des fabricants européens.

Recherche et développement

Dans le domaine de la recherche et du développement, outre les trois projets prioritaires echolyst – Impact-Echo-System, UACIS – Uncrewed Aerial Concrete Inspection System et Impactor Project, nous travaillons également dans des groupes de travail sur l’application de l’IA dans le domaine des essais non destructifs.

Groupe de travail ISOP de l’AIEA

Notre collaboration au sein du réseau de l’AIEA se concentre sur les groupes de travail du programme ISOP: «Innovation to Support Operating Nuclear Power Plants» (Innovation pour soutenir les centrales nucléaires en exploitation) dans les domaines de l’intelligence artificielle et des drones. En juin, nous avons eu l’occasion de partager notre expertise sur ces thèmes lors d’un atelier très remarqué.

echolyst - système d’écho d’impact

L’univers echolyst comprend notre logiciel echolyst, le lien vers l’intelligence artificielle echolyst A.I. et l’echolyst Cart, avec lequel l’ASIT propose une solution complète de scanner à impact-écho sur roues avec acquisition de données couplée à l’air. En combinaison avec le logiciel echolyst, il est ainsi possible de prendre en charge n’importe quelle grille de mesure de scan.

UACIS – Uncrewed Aerial Concrete Inspection System

Le système d’inspection aérienne du béton sans pilote (UACIS) est une plateforme d’inspection basée sur des drones. Il permet d’examiner les structures en béton à l’aide de différentes techniques de contrôle développées pour s’adapter aux conditions spécifiques des drones. Au cours de l’année sous revue, la gamme de produits a été élargie grâce à la méthode UACIS Potential Field Method pour déterminer les états de corrosion actifs dans le béton armé. D’un point de vue scientifique, notre publication dans la revue Construction and Building Materials constitue un point fort.

Projet Impactor

Les projets de recherche mentionnés ci-dessus ont montré que l’efficacité et la reproductibilité des essais non destructifs du béton à l’aide de la méthode Impact Echo dépendent largement des systèmes Impactor utilisés. Le projet Impactor a été lancé dans le but d’éliminer les limites des Impactors manuels. Au cours de la période considérée, un nouvel impacteur à solénoïde avec une géométrie spécialement adaptée a été développé, qui présente une grande robustesse avec plus de 15 000 déclenchements. Parallèlement, l’ensemble de l’électronique de commande a été révisé. La nouvelle approche, basée sur la conception de circuits imprimés, convainc par sa grande stabilité et la reproductibilité de la durée d’impulsion.